F1趋势分析 北京时间5月9日
F1 19/20赛季最新消息：
过段时间，新冠疫情的结束，会使得F1赛事重新的继续开始，但忽略此前的教训，这并不是一个明智的决定，同时这也是F1一个很好的时间去进行重置变得可持续发展。
F1作为全球最为顶级的赛车项目，在疫情全球大流行之下，会让外界很大程度上的关注在比赛的控制成本以及大奖赛周末上。
但F1并不是唯一的一个因为赛季暂停而遭受损失的比赛，事实上所有的赛车运动都出现在了这样的问题。
由于缺乏赞助、比赛的奖金以及企业的支出，因此每一个级别的赛事都收到了重大的打击。
同样也不是所有的赛车解决办法都能适用在F1上，例如过度的限制车辆研发、大幅度削减预算，减少人员数量限制等。这很有可能到最后会成为F3、F3或者印地赛车的样子。
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发生在1994年圣马力诺站中的惨剧在赛车运动中引发了强烈地震，今年距离塞纳意外去世已经过去了26年。在失去这项运动最著名的车手之后，F1变得和之前完全不一样了。
1994年的圣马力诺站是在意大利的伊莫拉赛道举行的，这个黑色的周末，赛车运动同时失去了拉岑伯格和塞纳两位车手。在此之前，赛车运动的悲剧很长一段时间都被快速发展的赛车科技所掩盖了，以致于很多人都会觉得车手在比赛中意外殒命是史前时代的事情了。
这个周末之前，F1比赛中有车手丧生要追溯到1982年的加拿大大奖赛，里卡多-帕雷蒂（Riccardo Paletti）当时从倒数第二排起步，他并没有看清楚前方，狠狠的撞上了法拉利车手皮罗尼的赛车，皮罗尼这场比赛本来是从杆位起步，但是比赛开始之后没有能够顺利发车。这次撞击使得23岁的皮罗尼腹部严重受伤，双腿骨折，他被紧急送往蒙特利尔当地的医院，但是在当天晚上不幸去世。
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