F1 比赛分析 北京时间7月28日
F12019德国站练习赛：
第一节练习赛在当地时间周五上午如期举行，主场车手瓦特尔在跑出1分14秒013领先队友乐扣0.255秒在第一，法拉利也暂时领先梅赛德斯奔驰，最后十分钟，马格努森的赛车失去动力，被拖车拖回维修区，博塔斯锁死轮胎差点撞上护墙。
第二节练习赛法拉利车手勒克莱尔和瓦特尔又一次包揽前二，红牛车手嘉斯利在飞驰圈的最厚一弯撞墙。用了旧版套件的哈斯车手格罗斯让排名第六，比使用新套件的队友要更快。
第三节排位赛法拉利依旧强势又是1，2带回。
正当所有人满心期待法拉利崛起的时候，Q1法拉利给到车迷当头一棒，乐扣虽然在Q1跑出最快，但队友瓦特尔仅仅出来跑了一个出场圈后就回到维修区，并爬出了赛车，除了瓦特尔，这节被淘汰的还有威廉姆斯两辆赛车，诺里斯和阿尔本。赛点车队的斯托尔排在15，这也是他自此去年日本站之后第一次进入Q2。
Q2开始后，大车队都搭载中性胎做成绩，这时维斯塔潘告诉车队，自己的赛车丢失动力，在还有7分钟时驶进了维修区，仅仅两分钟后，他就把赛车开出了P房，出场圈镜头都围着他转，车很慢，似乎没有解决问题，但他在最后一弯突然加速，跑出了一个相当好的单圈，汉密尔顿最快，五支中游车队，各有一人进入了Q3，且从第7到第13位的成绩差距都很小在0.03秒内。
Q3开始前，法拉利的技师都围绕着勒克莱尔的赛车，并拆下了引擎罩，不久，乐扣也从赛车中走了出来，至此法拉利全军覆没，汉密尔顿没有压力以1分11秒767的成绩夺得杆位，也刷新了赛道最快纪录，队友博塔斯最后一圈虽然刷新自己的成绩但还是在维斯塔潘之后，嘉斯利在最后一个飞驰圈第一弯冲出赛道，成绩作废，但不影响他排在第四，Kimi加速阿尔法罗密欧排名第五。应用旧套件的“大旗”在第六，赛恩斯，佩雷兹，霍肯伯格，勒克莱尔分列7到10位。
盛帆娱乐提示：
法拉利在练习赛都是1，2名，而在排位赛他们是10,20名。
汉密尔顿在周六出现身体不适，想让第三车手奥康代替，但最后他仍然获得了杆位。
汉密尔顿的积分比法拉利的总和还多，博塔斯的积分也比红牛的总和还多。
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